单篇博客

特斯拉一位高管回应了外界对 Roadster 跑车“起飞”演示真实性的质疑，强调公司不会展示量产阶段无法实现的功能。这款重新设计的跑车上周亮相，展示了利用 SpaceX 技术推进器完成腾空等动作的能力，计划于 2028 年投产。

在 X 平台上，有博主对“跑车会飞”的说法提出疑问，认为从物理原理看，以“汽车”的重量，不可能在空中实现刹车或旋转等动作。

特斯拉车辆工程副总裁拉尔斯·莫拉维直接在该博文下回复：我们不会展示在生产中无法实现的东西。他指出，冷气推进系统能产生超过 80kN 的推力。即使汽车总重量高达 2500 kg（包括气罐重量和推进器系统），推进器的升力也超过车辆重量的 3 倍。当升力大于重量时，车辆就能离开地面，而如此大的优势在一段时间内足以实现翻转和机动——这不过是简单的数学计算。

根据 Hagerty 发布的专访，莫拉维透露了新款 Roadster 的飞行技术方案。

Roadster 将提供三个版本：Performance、Thrust 和 Rocket。Thrust 版本在座椅后方安装了一个 200 升碳纤维缠绕储气瓶，通过 4 个尾部喷嘴释放气体，提供约 5 秒的推进助力，可将 0-60 英里/小时加速时间压缩至 1 秒以内。

Rocket 版本更为极端，移除副驾驶座椅，额外加装一个 400 升储气瓶，总容量达到 600 升，并增加 6 个推进器：车身四角各一个，前部另有两个，用于姿态控制。

莫拉维坦言，目前充满全部 600 升氮气罐需要 6 到 7 个小时，特斯拉正在开发一套快速充注系统，目标是将充气时间压缩至 30 分钟左右。